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　液(ye)壓系統是控制離(li)合器、剎(cha)車(che)、換檔等,將液(ye)體的壓力能(neng)轉換為機械能(neng)。液(ye)壓系統由六個部分(fen)組成:

　　能(neng)源裝(zhuang)(zhuang)置部分:把(ba)機械(xie)能(neng)轉換成流(liu)體(ti)的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)能(neng)的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置,一(yi)般指(zhi)的(de)(de)就(jiu)是(shi)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵了,要是(shi)氣動(dong)(dong)就(jiu)是(shi)空氣壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)機。也(ye)就(jiu)是(shi)動(dong)(dong)力(li)部分。執行裝(zhuang)(zhuang)置部分:把(ba)流(liu)體(ti)的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)轉換成機械(xie)能(neng)的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置,一(yi)般指(zhi)的(de)(de)是(shi)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸和液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)馬達(da)吧。控制調節裝(zhuang)(zhuang)置部分:對液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)系統中(zhong)流(liu)體(ti)的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)、流(liu)量和流(liu)動(dong)(dong)方向進行控制和調節不裝(zhuang)(zhuang)置部分,如(ru)溢(yi)流(liu)閥、節流(liu)閥、換向閥等。輔助(zhu)裝(zhuang)(zhuang)置部分:除了上面(mian)的(de)(de)3項以(yi)外,如(ru)油箱、過(guo)濾器、蓄能(neng)器等。傳動(dong)(dong)介質:傳遞(di)能(neng)量的(de)(de)介質。液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油:組成液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)系統的(de)(de)一(yi)個組成部分,液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油一(yi)般不會(hui)歸到輔助(zhu)裝(zhuang)(zhuang)置。

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 外泄(xie)(xie)漏(lou)是(shi)指油液從各密封不嚴(yan)處泄(xie)(xie)漏(lou)到液壓缸外面的大氣中,常見(jian)的外泄(xie)(xie)漏(lou)有以下三處。

一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。

工程機械液壓缸的(de)(de)缸套與缸蓋較多(duo)采(cai)用(yong)螺紋連接,然后在螺紋端口處(chu)加0形密(mi)封(feng)圈。當(dang)此處(chu)發生漏油(you)現象時多(duo)為O形圈損(sun)壞(huai),只要更換合適的(de)(de)新O形圈即(ji)可(ke)解決(jue)問題。

二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。

因(yin)此,當(dang)有(you)漏油(you)現象發生時(shi),除更(geng)換密封圈(quan)外,還(huan)應(ying)(ying)檢查活塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)是(shi)否損(sun)(sun)傷。若(ruo)(ruo)活塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)有(you)損(sun)(sun)傷,可(ke)(ke)用(yong)油(you)將其(qi)清洗(xi)干(gan)凈,干(gan)燥后用(yong)金(jin)屬(shu)膠涂抹在損(sun)(sun)傷處,再(zai)用(yong)活塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)油(you)封在活塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)上來(lai)回(hui)移動刮去多余的(de)膠,等(deng)膠完全固化后再(zai)投(tou)入使(shi)用(yong)。若(ruo)(ruo)導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)套(tao)磨(mo)損(sun)(sun),可(ke)(ke)加工一個內(nei)徑略小的(de)導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)套(tao)來(lai)更(geng)換。經驗表明,安裝(zhuang)加工新(xin)導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)套(tao)后,如果(guo)油(you)封僅能(neng)用(yong)1個月左(zuo)右(you),則(ze)新(xin)導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)套(tao)的(de)內(nei)徑尺寸應(ying)(ying)比原來(lai)減小0.15mm。這樣(yang),新(xin)的(de)導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)套(tao)既(ji)可(ke)(ke)以(yi)正確安裝(zhuang)密封圈(quan)又(you)可(ke)(ke)以(yi)彌(mi)補磨(mo)損(sun)(sun)的(de)間隙(xi),從而能(neng)更(geng)好地(di)起(qi)到密封作用(yong)。

三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。

幾乎所有(you)(you)的液壓系統在使用一段時間(jian)后,由于沖(chong)擊(ji)和振(zhen)動(dong)會造成管接(jie)(jie)頭松動(dong)。管接(jie)(jie)頭的漏油(you)主(zhu)要與連接(jie)(jie)處的加工(gong)精度(du)、緊固強度(du)及(ji)有(you)(you)沒有(you)(you)毛刺等因素(su)有(you)(you)關,因此當(dang)發現此處漏油(you),除(chu)檢(jian)查密(mi)封圈的密(mi)封情況(kuang)外(wai),還應檢(jian)查接(jie)(jie)頭是(shi)否正確(que)裝配(pei)、是(shi)否可靠擰緊以(yi)及(ji)接(jie)(jie)觸面有(you)(you)無傷痕等,必(bi)要時加以(yi)更換或修復。

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1、經典的高低壓液壓控制系統，節(jie)能環保綠色設計(ji)。

2、嚴(yan)謹的工藝(yi)設計，保證高的能源利(li)用率。

3、主要的元件為優選品牌，安全穩定的系統會路。

4、結構(gou)緊湊，動力(li)強悍，高的(de)工作(zuo)頻率。

5、所有元(yuan)件保(bao)證(zheng)良好的互換性，保(bao)證(zheng)機床(chuang)高(gao)的開機率。

6、低(di)噪音：施(shi)工(gong)細(xi)致、品質優(you)良、噪音低(di)；

7、低能(neng)源：經設計(ji)油路、所(suo)需能(neng)源適(shi)切不(bu)浪費；

8、省(sheng)(sheng)空(kong)間：泵(beng)與電機直結合、節省(sheng)(sheng)空(kong)間；

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